Um ein Duplikat der Fernbedienung zu erhalten, müssen Sie unbedingt im Besitz der CODE CARD (plastifizierte rote Karte mit einem 16-stelligen Code) und einer funktionierenden Fernbedienung sein.

Wenden Sie sich an einen Händler in Ihrer Nähe (siehe Abschnitt „Unsere Händler“) oder kontaktieren Sie unseren technischen Partner:
Service Center Gent Bvba – Smetledestraat 74, 9230 Wetteren, Belgium
tel: 0032(0)9/231.82.52 – e-mail: scgent@telenet.be – Website: www.scgent.be

Die meisten unserer Alarme verfügen über einen OVERRIDE-Code. Befolgen Sie einfach das in der Bedienungsanleitung beschriebene Verfahren für eine Notdeaktivierung des Alarms. Die Gebrauchsanweisung für die meisten Produkte finden Sie im Reiter „Beipackzettel“ auf der Website. EasyCan-Alarmanlagen verfügen außerdem über eine automatische Notabschaltung, die durch Einstecken des Zündschlüssels und Auslesen des Transponderchips erfolgt, der mit einer Vielzahl von Fahrzeugen kompatibel ist.

Der Alarm kann in sehr seltenen Fällen aufgrund von Problemen mit der Stromversorgung blockiert werden. Wir empfehlen Ihnen, einen „Reset“ durchzuführen, indem Sie die Stromversorgung für 30 Sekunden abtrennen (oder die Fahrzeugbatterie, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass dies für das Fahrzeug kein Problem darstellt).

Die meisten unserer Alarmanlagen sind mit einem Alarmspeicher ausgestattet, in dem die Ursache der Auslösung festgehalten werden kann. Wenn ein Alarm ausgelöst wurde, blinkt die LED-Anzeige einige Male, wenn der Alarm deaktiviert wird. Sehen Sie in der Bedienungsanleitung nach, um die Ursache anhand der Anzahl der blinkenden LEDs zu identifizieren. Hinweis: Wenn Sie die Zündung des Fahrzeugs einschalten, wird der Alarmspeicher gelöscht.

Die Fernbedienungen der MetaSystem-Alarme funktionieren in der Regel auf der Basis von 2 Batterien des Typs CR1220, die vom Benutzer leicht ausgetauscht werden können. Schieben Sie sie einfach unter die Metallbrücke.

Achten Sie bei der Eingabe des Passworts auf Groß- und Kleinschreibung. Es ist manchmal möglich, ein großes „i“ mit einem kleinen „L“ zu verwechseln oder die Zahl „8“ mit dem Buchstaben „B“ oder ein „O“ mit einer Null „0“). Diese Codes sind temporär. Wenn Sie sich zum ersten Mal bei einer Webanwendung oder -plattform anmelden, werden Sie aufgefordert, diese Codes zu ändern, um die Sicherheit Ihres Zugangs zu gewährleisten.

Um neue Zugangscodes zu erhalten, müssen Sie diese lediglich über die Kontaktseite unter Angabe Ihrer Chassisnummer oder Ihrer MetaTrak-Vertragsnummer anfordern. Wir senden Ihnen Ihre Codes per SMS an die in Ihrem Vertrag angegebene Handynummer zurück. Nach der Rücksendung sind die alten Codes nicht mehr gültig.

Incert-zertifizierte Systeme (Versicherungsgesellschaft) sind mit einer Alarmzentrale verbunden, die für die Überwachung zuständig ist. Im Falle eines Alarms kontaktieren sie Sie telefonisch unter der in Ihrem Vertrag aufgeführten Nummer. Diese Anrufe können bei fehlender Fahreridentifikation (TT2 und TT4) bei Trennung von der Stromquelle des Systems (Sabotage) oder beim Abschleppen (Bewegen des Fahrzeugs ohne eingeschaltete Zündung) auftreten. Diese Warnungen sind abnormal und sollten sie wiederholt auftreten, sollten Sie sich an Ihren Installateur wenden, um Ihre Anlage überprüfen zu lassen.

Ihr MetaTrak-System kann mit Namensschildern ausgestattet werden. Diese werden bei jeder Nutzung Ihres Fahrzeugs benötigt. Wenn eine Warnung gesendet wird, wurde der Ausweis nicht erkannt oder ist ausgeschaltet. Denken Sie daran, Ihren Ausweis bei jeder Benutzung des Fahrzeugs mitzuführen.

Der ID-Tag enthält eine rote LED, die alle 4 Sekunden schwach blinkt, um die ordnungsgemäße Funktion zu signalisieren. Wenn die Led nicht blinkt, musst du innerhalb von 10 Sekunden 5 Mal auf die mittlere Taste drücken, um sie zu aktivieren.

Die Batterie des ID-Tag-Ausweises kann leicht ausgetauscht werden. Schieben Sie einfach einen Schraubendreher in den Rand des ID-Tags, um ihn zu öffnen. Ersetzen Sie dann die Batterie (CR2032 3V) durch die neue und achten Sie dabei auf die richtige Polarität (Minus auf der Platine). Vergessen Sie nicht, den Ausweis wieder zu aktivieren, indem Sie fünfmal auf den Knopf drücken, und überprüfen Sie seine Funktionstüchtigkeit, indem Sie alle vier Sekunden überprüfen, ob die LED aufleuchtet.

Einige Tracking-Systeme können mit einem Modul zur Wegfahrsperre (Deadlock) ausgestattet sein. Normalerweise sollte dieser nicht aktiviert werden, außer im Falle eines Diebstahls. Wenn das Fahrzeug nicht anspringt, prüfen Sie über die MetaTrak Plus-Anwendung, ob die Wegfahrsperre nicht aktiviert ist. Wenn dies der Fall ist, schalten Sie es über die Anwendung aus.

Wenn Ihr Standortbestimmungssystem Ihnen eine Warnung über eine Störungserkennung sendet, ist es möglich, dass sich die Wegfahrsperre automatisch aktiviert hat, um Ihr Fahrzeug zu schützen. In diesem Fall können Sie die Wegfahrsperre einfach über Ihre mobile MetaTrak Plus-Anwendung ein- und ausschalten, um zur normalen Situation zurückzukehren.

Ja es ist möglich, diese Wegfahrsperre direkt über die MetaTrak Plus-Anwendung zu deaktivieren. Wenn kein GSM-Netz vorhanden ist, bietet die App über die Bluetooth-Funktion Ihres Smartphones eine Notlösung. Lesen Sie die Anleitung, um zu erfahren, wie sie funktioniert.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass es sich tatsächlich um einen Diebstahl handelt, kontaktieren Sie sofort die Alarmzentrale unter +32 2 788 00 21 und teilen Sie ihnen die PV-Nr. mit (Diebstahlmeldung bei der Polizei ist Pflicht – falls nicht vorhanden, um keine Zeit zu verlieren, die Adresse der Polizeistation, bei der Sie die Meldung machen werden).

Dies ist ein ganz normaler Vorgang, um Sie zu identifizieren, und eine gesetzliche Verpflichtung. Teilen Sie ihm Ihr Passwort oder Ihre Geheimzahl mit. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei nicht um die Codes handelt, mit denen Sie die mobile Anwendung nutzen können!

Kein Problem! Kontaktieren Sie die Verwaltung unter +32 2 788 00 21, um Ihren Code zu ändern und teilen Sie ihnen einen Code oder ein Passwort mit, das Ihnen zusagt.

Bitte senden Sie uns den Kündigungsantrag per E-Mail an metatrak@mseurope.be und geben Sie an, ob Sie Ihren Vertrag zum Jahrestag oder mit sofortiger Wirkung (in diesem Fall wäre das System nicht mehr funktionsfähig) kündigen möchten. Sie erhalten eine Bestätigungs-E-Mail, sobald die Kündigung von uns bestätigt wurde.

Selbstverständlich! Das aktuelle System kann ausgebaut und in Ihrem neuen Fahrzeug wieder eingebaut werden. Achten Sie darauf, dass dies nicht teurer ist als eine neue Ausrüstung. Bitten Sie dann Ihren Installateur, die Daten Ihres neuen Fahrzeugs an Ihren bestehenden Vertrag anzupassen (auf Wunsch können wir das auch für Sie übernehmen). Eine Bestätigungs-E-Mail wird Ihnen zugeschickt, sobald die Änderungen wirksam geworden sind.

Sie müssen uns erlauben, Ihren Vertrag auf den neuen Eigentümer zu übertragen. Ihr Fahrtenbuch wird natürlich gelöscht. Der neue Eigentümer muss uns eine E-Mail schicken, in der er seine Absicht mitteilt, Ihren Vertrag zu übernehmen. Wir benötigen die folgenden Informationen: Name – Vorname – Firma + MwSt.-Nr. (falls zutreffend) – Geburtsdatum – Adresse – Handy-Nr. – E-Mail-Adresse – Fahrzeugmarke und -modell – Fahrgestellnummer – Zulassungsnummer – Versicherungsgesellschaft + Polizei-Nr.

Sofern das System nicht mehr unter einem aktiven Vertrag steht (in diesem Fall muss der frühere Besitzer uns die Übertragung vorher genehmigen), können wir für Sie einen neuen Servicevertrag erstellen. Bitte teilen Sie uns alle notwendigen Informationen mit (Name – Vorname – Firma + USt-IdNr. (falls zutreffend) – Geburtsdatum – Adresse – Handy-Nr. – E-Mail-Adresse – Fahrzeugmarke und -modell – Fahrgestellnummer – Zulassungsnummer – Versicherungsgesellschaft + Polizei-Nr.).

Nur der Installateur (= zertifizierte Incert-Montagestation) kann die Incert-Konformitätserklärung (= Bescheinigung) ausstellen. Wir laden Sie ein, sich direkt mit ihm in Verbindung zu setzen.

Unsere Einparkhilfen verfügen über eine Selbstdiagnosefunktion. Wenn ein Sensor beschädigt oder abgetrennt ist, gibt das System 1 bis 4 schärfere Signale aus, um zu warnen und anzuzeigen, welcher Sensor ein Problem verursacht.